Jde o to, že výrobce má v plánu snížit náklady o pět miliard eur ročně a jednou z cest je i zastavení výroby některých modelů. Vypustit z výroby chce hlavně modely, jenž nepřináší žádné větší zisky. Letos tak skončí výroba kupé-kabrioletu Volkswagenu Eos a nově se propast rozevírá i na třídveřové verzi Volkswagenu Polo..
Kupříkladu ukončení výroby třídveřového Pola by dle propočtů ušetřilo firmě Volkswagen 200 milionů eur ročně. Jelikož i prodeje Beetlu nejsou nic moc, i ten by měl ještě letos skončit, a to bez přímého nástupce.
Zajímavé je, že nový Volkswagen Beetle si v roce 2013 pořídilo lehce přes 100 tisíc zákazníků, což je možná hodně, ale zároveň sedmkrát méně, než u nového Golfa.