S doprodejem posledních kusů Veyronů mělo Bugatti poměrně velké problémy. I přes jejich obrovskou cenu se jedná o ztrátový model, který musí dotovat Volkswagen. Ten bude zřejmě velmi rád, až bude moci „oslavit“ konec výroby.
Ostatně Veyron už není kdo ví jak horké zboží. Dnes jsou trendy trochu jiné, „hlad“ je spíše po LaFerrari nebo Porsche 918, nežli po hyperrychlém a silném Veyronu, který býval výstavní skříní techniky.
Nepotvrdilo se ani to, že se z něj stane sběratelský kousek. Jeho ceny, jakožto ojetiny strmě klesají. Na druhou stranu. Veyron i přes svůj věk strhává pozornost kdekoliv se ukáže.