Sú ľudia, ktorí sa na ceste snažia ekonomickou jazdou ušetriť čo najviac paliva. Volajú sa „hypermilers“. Do tejto skupiny patrí aj švajčiarsky šofér p. Felix Egolf, ktorý je kapitánom švajčiarskeho Airbusu 330/340, a je jedným z najskúsenejších „hypermilerov“ vo Švajčiarsku.
Felix Egolf obdržal od Mitsubishi Švajčiarsko jasné zadanie výrazne znížiť štandardnú spotrebu paliva (4,8 l / 100 km) za normálnych jazdných podmienok a vytvoriť tak nový diaľkový rekord, pričom cieľom bolo prejsť minimálne 1 600 km. Na crossoveri Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Mivec 2WD 6MT s pohonom predných kolies s výkonom 86 kW/117 k s krútiacim momentom 380 Nm, emisiami CO2 127 g/km a s nádržou plnou paliva až po okraj vyrazil Felix Egolf 25. júla zo švajčiarskej centrály Mitsubishi v meste Härkingen na cestu.
Trasa viedla tak, aby zahŕňala všetky podmienky, na ktoré môže človek v každodennej prevádzke naraziť, pričom vychádzala z Härkingenu a pokračovala cez Cham, St Gallen, priesmyk Arlberg, Innsbruck, St Johann, Salzburg, Viedeň, Linz, Braunau, Mníchov, Bregenz a naspäť cez St Gallen, Zürich, Cham, Härkingen, Bazilej, Moutiers až skončila vo východiskovom meste Härkingen.
Väčšina cesty viedla cez diaľničné úseky (74%), menšia časť cez komunikácie 1. triedy (23%) a minimum v mestskej premávke (3%). Felixovi Egolfovi sa za 25 hodín jazdy podarilo prejsť neuveriteľných 1 857 km a dosiahol spotrebu 3.67 l / 100 km, čo je o 23,5% menej než štandardná výrobcom uvádzaná spotreba (4.8 l / 100 km). Zaznamenaná priemerná rýchlosť bola 74.1 km / hod a nadmorská výška 8 600 m.n.m., pričom najnižší bod bol 170m.n.m. vo Viedni a najvyšší 1 800 m.n.m. v priesmyku Arlberg.
Felixovi Egolfovi sa týmto vynikajúcim výsledkom podarilo s prehľadom prekročiť cieľ stanovený švajčiarskym importérom Mitsubishi, pričom počas jazdy nevyužíval žiadnu špeciálnu techniku na znižovanie spotreby paliva, iba dodržiaval niektoré zásady. Jeho odporučenie ostatným šoférom pre dosiahnutie čo najnižšej spotreby je: neponáhľajte sa, využívajte potenciál vznetového motora pri vysokom krútiacim momente a včasným radením prevodových stupňov na základe indikátora na palubnom počítači, dodržujte dostatočnú vzdialenosť medzi Vami a vozidlom pred Vami, dajte dole nohu z plynu v tom správnom okamihu a nevytáčajte motor do vysokých otáčok, na svoju cestu si naplánujte dostatok času, aby ste neboli pod tlakom a využívajte moderné technológie ako je automatické zastavenie a naštartovanie motora AS&G (v modeli Mitsubishi ASX už v štandarde) a v neposlednom rade vypnite motor, keď stojíte na červenej.