Japonská Mazda nechce investovať prostriedky do vývoja dvojspojkových automatických prevodoviek typu, ale bude sa sústrediť na zdokonalenie klasických automatov s hydrodynamickým meničom. Je v nich vraj skrytý ďaleko väčší potenciál.
Podľa technikov Mazdy nie sú dvojspojkové automatické prevodovky príliš vhodné pre ich vozidlá, hlavne kvôli plynulosti radenia, „cukaniu“ pri parkovaní a rozjazdoch, alebo veľkým výkyvom v zmenách prenosu síl pri radení. Podobné výčitky smeruje Mazda voči prevodovkám CVT s plynule meniteľným prevodom vďaka ich neefektívnosti.
Oveľa vhodnejšie sú podľa Mazdy klasické automaty s hydrodynamickým meničom, doplnené o viaclamelovú spojku, ktorá eliminuje straty v meniči, zníži spotrebu a bude mať celkovo príjemnejšie vlastnosti počas jazdy. Zmena rýchlosti a rozjazd tak budú podľa Mazdy plynulejšie. Podobnú techniku, akú preferuje Mazda, využíva aj nový 7-stupňový automat od Mercedesu.