Na autosalonu ve Frankfurtu se má představit "Defender pro 21. století". Těžké říci, co si pod tímto představit, zda jen rozsáhlou modernizaci nebo zbrusu nový model.
Současný Defender je jedním z nejdéle vyráběných vozidel na světě, s různými modifikacemi, vylepšeními a modernizacemi se výrobních linek drží od roku 1947. A stále se nepouští.
Životnost současné generace je jednoznačně omezena motorem. Ten bude muset do starého železa při příchodu nové Euronormy v roce 2016.
Land Rover podle všeho sám nemá příliš jasno. Defenderů se nevyrábí mnoho a náklady na vývoj by se musely rozložit do dlouhého období, což s sebou nese i vysoké riziko.