Kupující řady 5 s písmenem M na začátku jistě nebudou své auto nikterak šetřit při jízdě na dálnici, zejména pak v Německu, kde je stále dostatek úseků bez rychlostního omezení.
Parametry při vytrvalé rychlé jízdě se testují na speciálních vysokorychlostních oválech, přičemž asi jeden z nejslavnějších je v Itálii a jmenuje se Nardó. Při těchto testech se zkouší chování vozů na úrovni maximální rychlosti, zejména jejich směrová stabilita.
Nové BMW M5 přijde již brzy. Přestože automobilka již ukázala téměř finální koncept, stále neznáme nejočekávanější údaj, tedy velikost stáje pod kapotou. BMW jen potvrdilo, že nasazen bude přeplňovaný osmiválec 4,4 l, které nahradí současný desetiválcový pětilitr. Osmiválec se již používá ve dvojici mastodontů X5 M a X6 M, kde dává pěkných 555 koní.