Minule šlo o motor, tentokrát Lamborghini ukazuje zavěšení své novinky. To využívá konstrukci, kterou z běžných osobních vozů neznáme, zato v závodních vozech jej vídáme poměrně běžně.
Je zde vidět, opět vůči osobním vozům poměrně nezvyklé umístění tlumiče s pružinou. Důležité je, že systém odděluje systém tlumení a pružení od samotného vedení kola, což by mělo zajistit optimální funkčnost celého systému. Nakonec, podobně vypadá i zavěšení ve Formuli 1.
Náprava bude mít stavitelnou výšku, předek bude možné zvednout až o čtyři centimetry, což jistě ocení majitelé při parkování na nedostatečně upravené obrubníky a při přejíždění prahů.