Zatímco standardní Lexus RX má dva elektromotory, jeden vypomáhá přímo motoru a druhý na zadní nápravě.
Právě ten zadní je z varianty s pohonem jediné nápravy vyloučen, díky čemuž se sníží hmotnost vozu o nezanedbatelných 60 kilo, což znamená snížení spotřeby paliva o 0,3 litru na rovných šest.
I přesto, že celkový maximální výkon soustavy zůstal nezměněn, 300 koní, zhoršila se akcelerace z klidu na stovku. Ta trvá 8,2 sekundy, což je o čtyři desetiny více.
Co naopak potěší, je cena. Ta je v případě dvoukolky o 200 tisíc nižší než u čtyřkolky, začíná na 1 299 000 korunách.