Opel konečně ukázal fotky nástupce velkého průkopníka v segmentu malých MPV: Druhá generace Opelu Meriva možná překvapí dvojice dveří, které se otevírají naproti sobě (ne tak ale pravidelného čtenáře Autoroad.cz, o připravované novince jsme se zmínili již vícekrát).
Meriva vnesla do malých aut několik do té doby netušených prvků. Přišla s vysoce variabilním interiérem, zadní sedadla bylo možné sklápět, přesouvat a měnit podle libosti. Opel v nové generaci tento systém ještě o píď zdokonalil, mělo by být jednodušší jej ovládat. Meriva má mít také perfektně nastavitelné sedadlo řidiče.
Mimo to, když už jsme u flexibility, Opel nabízí i systém fixace jízdních kol, kdy je možné ze zadního nárazníku vysunout speciální držák podobný tomu, který se dává dozadu na "kouli" a připevnit na ně jízdní kola, Opel tomuto systému říká Flex-fix. (ostatně, podle Opelu je na Merivě všechno flex - dveře jsou FlexDoors, zadní sedadla mají systém FlexSpace, kola je možné připevnit na Flex-fix systém a středová konzole se dá měnit pomocí FlexRail systému).
Podívejme se ještě na zmíněný systém otevírání dveří. Zatímco ty přední jsou naprosto standardní, zadní se otevírají proti směru jízdy. Tento systém využívá na světě jen velmi málo vozů. Důvodem jsou obavy o bezpečnost, přeci jen, za jízdy se zadní dveře nedají nebo téměř nedají za jízdy kvůli aerodynamice otevřít a pohyb auta je má tendenci zavírat. U naproti otevíratelných dveří je tomu přesně naopak. Vše proto musí hlídat elektronika, která otevření za jízdy nedovolí. Mezi dveřmi navíc zůstal B-sloupek, který podle Opelu nebylo možné vypustit kvůli bezpečnosti při nárazu. Asi by bylo korektnější říci, že bylo, ale vyžádalo by si to náklady nehodné kategorii vozu.
Meriva již nebude takový prcek jako dosud, vyrostl o významných 20 centimetrů a i opticky velmi dospěl. Další technická data bou k dispozici v Ženevě.