Upravený agregát však neprichádzal do úvahy a tak inžinieri vyvinuli úplne nový motor. Objem zväčšili na 3,0l , motor dostal novinky ako recirkuláciu výfukových plynov, systém Common Rail tretej generácie alebo prepracované spaľovacie komory.
Motor je prepĺňaný, ako je v bežné u nových „nafťákov“, dvojicou turbodúchadiel s variabilnou geometriou lopatiek. Výkon sa podarilo zvýšiť na hodnotu 240k a krútiaci moment na 450Nm.
Vozidlá budú k dispozícii len s automatickou 6-stupňovou prevodovkou. Normovaná spotreba podľa výrobcu nepresiahne 7,4l/100km.
Vozidlá budú mať lepšie jazdné vlastnosti ako napríklad vyššia maximálna rýchlosť, lepšie zrýchlenie (7,9s a 8,5s), a lepšie pružné zrýchlenie ( z 80km/h na 120km/h za 4,9 respektíve za 5,2s pre model C6).