Zatím není úplně jasný význam tří turbodmychadel, zda bude mít každé na starosti dva válce nebo zda se budou spínat jejich kombinace v závislosti na otáčkách.
Jednotka by měla vycházet ze současného šestiválcového dieselu a její finální výkon by měl dosáhnout 350 koní a to při velmi příznivé spotřebě.
K dispozici bude v Evropě a to v modelech 5,7 X5 a X6.