Funkci Stop-start nemusíme snad ani jinak dále představovat, jde zkrátka o systém, který při stání na křižovatce vypne motor a ve správném momentu ho zase zažehne.
Prvně taková bude montována pod kapotu Mazdy 3 2.0 DISI, která má s tímto systémem dosáhnout kombinované spotřeby nižší o 12%. Zda se na tom podílí i některé další systémy, nevíme.
Z jiného soudku je inovovaná Mazda 3 MPS. Ostrý hatchback s přeplňovaným čtyřválcem 2,3 DISI nabídne pravděpodobně stejný výkon jako dosud, 260 koní. Je ale docela dobře možné i jeho povýšení o několik málo koní směrem vzhůru.
Fotografie ani jedné z těchto verzí automobilka neposkytla.