Silný osmiválec aktuálně nejmenšího Ferrari dostál několika změn, díky kterým se podařilo umožnit spalování směsi 85% ethanolu a 15% benzínu, tedy paliva E85.
Vzhledem k vyššímu oktanovému číslu se výkon zvýšil z 490 koní na rovných 500. Snížily se emise CO2 a to o nepříliš významných 5%.
Trochu nejasnosti panují kolem spotřeby. ta se změnila přibližně o litr a oficiální tisková zpráva se tváří tak, že klesla, to však nesedí s tím, jak se chovají jiné motory na bioethanol. Vyšší spotřeba souvisí s nižší výhřevností lihu.
Je tedy pravděpodobné, že spotřeba spíše o litr vzrostla. F430 normálně „žere“ kolem 17 litrů.
Bioethanol je jednou z možností jak trochu snížit emise, ačkoliv nějaká ekologie je u bioethanolu přinejmenším sporadická...