Nejnápadnější je asi přední část vozu. Mohutná přední mřížka a přední světla s čirou optikou, která jsou od Fordu označena jako dvoupatrová, jsou dominantami. Nabídka motorů čítá jeden benzínový a šest dieselových s přímým vstřikováním Common Rail. Zdvihové objemy těchto agregátů budou 2,2 nebo 2,4 litru. Vznětový motor 2,2 l byl nově vyvinut ve spolupráci s PSA Peugeot Citroën. Varianty vozu budou rozmanité. Nový Ford Transit bude k dostání se třemi rozvory kol a několika variantami výšky a délky skříně.
Hodně přepracovaný je interiér oblíbené dodávky. Nová přístrojová deska, volant a řadící páka, jakožto i mnoho odkládacího prostoru zvyšují užitnost vozu. K dispozici budou čtyři varianty výbavy, doobjednat se mohou i kožená sedadla. Kromě toho Transit nové generace skýtá možnost objednání tempomatu. K bezpečnosti vozu patří ABS, elektronický rozdělovač brzdné síly, elektronická uzávěrka diferenciálu a ESP. Sériová výbava zahrnuje airbag řidiče, airbag spolujezdce je na přání zákazníka. O přesném datu vstupu na trh a cenách zatím Ford neinformoval.