Hned na začátek je třeba podotknout, že výrobce, původem z Oklahomy, má v ruce všechny potřebné licence Fordu i Shelbyho k tomu, aby mohl vyrábět klasický Mustang G.T.350CR z roku 1966, respektive Mustang G.T.500CR z roku 1968, moderními postupy, avšak podle původních plánů.
Proto má každé z aut, které opustí fabriku, moderní podvozek, což z něj údajně dělá nejlépe ovladatelný klasický Mustang všech dob, ale klasicky střiženou karosérii. Takto už vznikají repliky již několik let, pod kapotou však až doposud byly tradicím věrné osmiválce Coyote a Windsdor s výkonem až 1014 koní (ty zůstávají i nadále). Doba jde nicméně rychle dopředu, a tomu se museli podřídit i u Classic Recreations.
Proto své Mustangy od letošního roku nabídnou též s přeplňovanými motory EcoBoost. Silnější 3.5litrový šestiválec se dvěma turbodmychadly disponuje výkonem 370 koní a točivým momentem 569 Nm, dostalo se ale bohužel i na dvoulitrový čtyřválec z Focusu ST, naladěný na 304 koní a 488 Nm. Především u silnější jednotky půjde pomocí větších turbodmychadel a dalších úprav zvýšit výkon na hranici 608 koní.
Ceny zatím stanoveny nejsou, zástupci firmy pak zdůrazňují, že menší čtyřválec je určen především čínským zákazníkům, jelikož celní podmínky pro dovoz auta s velkým objemem motoru jsou tam velmi přísné.
Zdroj: Classic Recreations