Přesně tak pracuje PP-Performance. Rád upravuje vše na první pohled dokonalé, třeba nejvýkonnější AMG GT S. Základních 510 koní (375 kW) a 650 Nm točivého momentu se mu zdálo málo.
Tak proč na ty zadní kola neposlat ještě pár koní navíc? Z motoru, čtyřlitrového osmiválce samozřejmě s přeplňování, vydolovali dalších 100 koní navíc. Takže jednoduchá otázka, jak se projeví 610 koní (449 kW) a 765 Nm točivého momentu?
Sprit z 0 na 100 km/h se zkrátil o 0,4 sekundy na 3,4s (dříve 3,8s), maximální rychlost narostla na 324 km/h (dříve 310 km/h). No pokud o této úpravě uvažujete, kupte si zásobu zadních gum, budou odcházet poněkud rychleji...