Kolegové z nizozemského Autoweeku dostali do rukou nový ceník řady 4 s platností od 1. Července, kde na začátku nenajdete 420i, ale 418i.Ta ale pod kapotou neskrývá 1,8 jak by se zdálo. Co naplat, že 420i má pod kapotou čtyřválcový dvoulitr. Verze 418i pod kapotou skrývá tříválcový zážehový agregát s objemem válců 1,5 litru.
Tříválec je, to snad nikoho nepřekvapí, přeplňovaný turbodmychadlem. Díky němu nabídne výkon 136 koní a maximum točivého momentu 220 Nm v rozmezí od 1250 do 4300 otáček za minutu. To nezní moc slibně, že? Díky poměrně lehké konstrukci Grand Coupé tento výkon stačí na docela zajímavou dynamiku.
Maximálně tříválec rozjede BMW 4 na rychlost 210 km/h a zrychlení na 100 km/h bude trvat kolem 9 sekund. Přitom se spotřeba nedostane přes 5,5 litru.