Sám jej popsal jako "skutečné mistrovské dílo" a asi i proto byl vůz vybaven sportovnějšími nárazníky, vlastní mřížkou chladiče a pětipaprskovými koly z lehkých slitin. Tento model má také čtyři koncovky výfukového systému a speciální temně černý lak karoserie.
Pod kapotou se ocitl klasický 3,0-litrový šestiválec, jehož výkon nově činí 389 koní a 580 Nm točivého momentu. Výsledný nárůst oproti sériovému Céčku činí 56 koní a 100 Nm, ale za jak dlouho se dostane 0 na 100 km/h, to úpravce neprozradil.
Zatím nám tak musí stačit, že standardní model zrychlí z 0-100 km / h za 5,2 sekundy a omezovač jej zastaví v rozletu až na cifře 250 km / h.