S informací přišel britský magazín Autocar a podle něj nikdy Chiron nebyl stavěn jako základ pro otevřené verze typu Targa nebo kabriolet. Přitom jeho předchůdce Veyron Grand Sport a Grand Sport Vitesse dostal postupem otevřené provedení Targa.
Přitom ale samo Bugatti analyzuje vyhlídky na to, že přijde s různými typy derivátů Chironu. V tomto okamžiku se ale soustředí na prodej všech 500 kupé naplánovaných pro výrobu. Zatím jich 15 namířilo do Velké Británie, kde každý ze zájemců zaplatil za vůz 1,9 milionu liber.
Mimochodem, Bugatti skutečně plánuje překonat světový rychlostní rekord v kategorii produkční vůz, a to už v roce 2018. S největší pravděpodobností se tento pokus uskuteční na 21 km dlouhém oválu, na němž tehdy Veyron Super Sport zajel rekord v podobě 431 km/h.