Zatímco první Peugept 3008 byl relativně neortodoxním crossoverem, jeho následovník, odhalený před několika týdny, se proměnil ve standardní SUV. To dostalo zcela novou generaci i-Cockpitu, zajímavý design a velký vnitřní prostor. Dynamika mu ale byla poměrně cizí, proto je tady provedení GT s výraznějším designem karosérie i interiéru, silným naftovým čtyřválcem a dalšími změnami techniky. Francouzi ale myslí také na ty, jejichž srdce „prahne“ jen po vizuální dynamice a v útrobách jim stačí prověřená standardní technika. Pro takové je nachystána výbava GT Line. Nicméně popořadě.
„Skořápka“ 3008 GT je specifická už jen maskou chladiče s dvoubarevnou chromovanou lištou. Ostře řezaný nárazník zasahuje až do hlavních vykrojených LED světlometů a vedle zvětšených nasávacích otvorů má také stříbrně lakovaný střed se třemi malými mřížkami. Z profilu vyniknou především dvě lišty z nerezové oceli – jedna se táhne s linií střechy, druhá se spodním okrajem bočního prosklení. Zajímavým prvkem jsou LED diody v zrcátkách, promítající na vozovku logo Peugeot. Vzadu se všechny změny točí kolem nárazníku s chromovanou lištou a dvěma koncovkami výfuku. 3008 GT s vytaženými blatníky standardně obouvá 19palcová kola, za příplatek pak bude dostupné dvoubarevné provedení Coupe Franche (šedá Platinum, šedá Amazonite a metalíza Copper v kombinaci se zadní částí v černém odstínu Perla Nera).
Kabině dominuje druhá generace i-Cockpitu v provedení Amplify, který je zajímavý tím, že vedle informací o voze samotném podporuje také další smysly řidiče. Digitální přístrojovou desku i multimediální systém (ten dostal měděnou klávesnici) je možné přepnout do dynamického nastavení, onen posilovač smyslů pak upravuje intenzitu osvětlení, animaci displejů, konfiguraci akustického nastavení, rozptyluje jemné vůně a spouští také vícebodovou masáže na předních sedadlech.
Další změny v interiéru už jsou zcela v souladu se sportovním naturelem vozu, malý volant tak dostal specifické logo, anatomická sedadla jsou čalouněná kombinací tkaniny TEP a Alcantary (za příplatek kůže Nappa) a téměř všechny myslitelné prvky, včetně palubní desky, jsou prošívány měděnou nití. Dekorační plochy palubní desky a výplní dveří tvoří dubové dřevo, celkový výsledek dotváří nerezové prahy dveří nebo detaily z leštěného chromu. Pod kapotou 3008 GT bude dvoulitrový naftový čtyřválec BlueHDi o výkonu 180 koní, kombinovaný s automatickou šestistupňovou převodovkou. Kusé technické informace pak jen doplňuje zmínka o specificky upravených nápravách.
Již zmiňovaná verze GT Line doplní v nabídce Peugeotu podobně koncipované modely 108, 208, 308, 508 a 2008. Jeho předností jsou přitom hlavně vizuální úpravy, prakticky shodné s těmi u skutečně sportovní verze GT, a to včetně specifického nárazníku, masky chladiče a dvou koncovek výfuku. Odlišením je použití pouze 18palcových kol a krytů zrcátek v černém odstínu Perla Nera. Za příplatek bude možné i tyto ráfky zkombinovat s lakem Coupe Franche. V kabině chybí dřevěné odložení a čalounění Alcantarou, smyslový i-Cockpit a další prvky ale opět zůstaly zachovány. Nabídka pohonných jednotek zahrnuje všechny ty ze standardního provedení, výjimku představují nejslabší 1.6 BlueHDi a naopak nejsilnější 2.0 BlueHDi z modelu GT. Výbavou pak GT Line vychází z nejvyššího stupně Allure. 3008 GT i GT Line budou mít premiéru v Paříži, jejich prodej odstartuje v říjnu letošního roku.