Facelifty se u Škody obvykle nenesou v dramatickém duchu a jinak tomu není ani u největšího modelu Superb. Tato novinka přináší vylepšený design, snížení spotřeby motorů a drobné změny v interiéru. Na větší změny si budeme muset ještě počkat na novou generaci, která by se podle zákulisních informací mohla představit již poměrně brzy, v horizontu dvou let.
Ale k aktuální modernizaci. Facelift přidal na velikosti světel, která mají nový tvar, ačkoliv charakteristické spodní vykousnutí jim zůstalo. Poprvé se zde mohou nacházet bi-xenony s LED světly pro denní svícení. Přední maska je taktéž inovovaná, výraznější, objevily se také některé hrany namísto křivek - zejména pod světly. Jak je u faceliftů zvykem, proměnil se design nárazníku a změnily se i mlhovky.
Zadní část se u kombíku měnila jen málo, změnilo se prakticky jen vykreslení světlometů. Mnohem větší změny se pak udály na zadních lampách sedanu, kterým se znatelně změnil i tvar. Poznávací značka se posunula do místa mezi lampami, čímž se vytvořil zadní prolis, který je pro Škodu nyní typický. Do prolisu se vešla dvojice tlačítek pro otevírání víka kufru na způsob sedanu či liftbacku.
Inovovalo se pod kapotou. Nové motory zde sice nenajdeme, avšak díky drobným úpravám a instalaci systému start-stop u dieselových motorů lze naměřit až pětinové snížení spotřeby paliva. Automobilka nicméně neřekla, u kterého motoru se takto dramatické snížení událo, povětšinou bude jistě nižší.
Do Superbu se dostaly některé nové kombinace barev a podobné drobnosti, které jsou obvyklou součástí faceliftu. Novinkou je pak možnost manipulovat s pravým předním sedadlem i zezadu. Účelem jistě není šikana spolujezdce, ale možnost odsunout sedadlo v případě, že je prázdné.
Vylepšený Superb bude na trh uveden v červnu tohoto roku.