Tak ako sedan a kombi, aj kupé s kabrioletom prichádzajú v modernizovanej verzii s výrazne elegantnejším a emotívnejším dizajnom. Ostré hrany dizajnéri trochu viac zaoblili, kde-tu čosi ubrali, niekde pridali a výsledkom je veľmi vydarené dielo.
Svetlomety už nie sú charakteristické dvojitým predelením, avšak dostali podstatne krajšiu optiku a zabudovaný pásik pre LED denné svietenie. Predný zaoblený nárazník dodáva modelu agresívnejší vzhľad. Zadná časť sa pýši prepracovanými koncovými svetlami a taktiež novým nárazníkom a koncovkami výfuku.
Interiér dostal nový trojramenný volant, prepracovanú stredovú konzolu bez voliča automatickej prevodovky a zmenenú grafiku prístrojov pred vodičom. V rámci modernizácie môže byť kupé a kabrio vybavené systémom na detekciu chodcov v noci, predkolíznym bezpečnostným systémom, adaptívnymi svetlometmi, čítaním dopravných značiek, alebo kamerami, ktoré umožňujú pohľad na automobil z vtáčej perspektívy.
Pod kapotou sa ocitne celkom šesť benzínových pohonných jednotiek, ktoré začínajú výkonom 135 kW/184 k, končia pri výkone 300 kW/408 k. Naftové motory CDI začínajú pri výkone 125 kW/170 k a končia na hodnotách 195 kW/265 k. samozrejmosťou je aj možnosť pohonu oboch náprav 4Matic.
Celú modelovú radu E v novom šate budeme môcť naživo vidieť na autosalóne v Detroite.