Na český trh práve vstupuje nový Opel Astra. Za príjemne šokujúcich 627 900 Kč dostane zákazník mimoriadne atraktívne trojdverové kupé poháňané prepĺňaným štvorvalcom 2.0 Turbo s priamym vstrekovaním benzínu s výkonom 206 kW/280 k, ktorého krútiaci moment vrcholí hodnotou 400 Nm (od 2500 ot/min). Nová Astra OPC dokáže vyšprintovať z 0 na 100 km/h za iba 6 sekúnd a na plný plyn dosahuje rýchlosť až 250 km/h, priemerná spotreba paliva je na úrovni na 8,1 l/100 km.
Podvozok novej Astry OPC prednú nápravu so špeciálnymi tlmičovými vzperami HiPerStruts, tlmiče pruženia FlexRide s reguláciou charakteristiky, mechanický samosvorný diferenciál a brzdy Brembo.
Podvozok FlexRide umožňuje meniť charakteristiku tlmičov pruženia, posilňovača riadenia a elektronického pedála akcelerátora. Vodič môže prepínať tri rozličné režimy – Standard, Sport a OPC. V režime OPC pôsobí riadenie ešte priamejšie ako v režime Sport, motor reaguje spontánnejšie na zmenu polohy pedála akcelerátora, vytáča sa rýchlejšie do vysokých otáčok a charakteristika podvozka je prispôsobená maximálnym jazdným výkonom. Okrem toho sa u zadnej nápravy Opelu Astra OPC objavuje Wattov priamovod, ktorý preukázal v minulosti mnohokrát svoje kvality i v motoristickom športe.
Aby sa dal vysoký výkonový potenciál prepĺňaného motora efektívne preniesť na poháňané predné kolesá, Astra OPC má štandardne mechanický lamelový samosvorný diferenciál. Elektronický stabilizačný systém ESP modelu Astra OPC umožňuje prepínanie troch rozličných režimov podľa momentálnych športových ambícií vodiča. Prvý je štandardný režim, druhý režim Competitive posúva prah automatického zásahu stabilizačného systému na vyššiu úroveň. Okrem toho sa stabilizačný systém ESP dá úplne deaktivovať. Brzdová sústava Brembo pre Astru OPC disponuje posilňovačom formátu 18“ a ventilovanými, priečne perforovaným brzdovými kotúčmi formátu 355 x 32 mm so 4-piestovými brzdičmi vpredu.
Športový charakter modelu Astra OPC umocňujú špeciálne modelované nárazníky, aerodynamické nástavce prahov, zväčšený strešný spojler a dve koncovky výfuku lichobežníkového tvaru. Okrem štandardných diskov kolies z ľahkej zliatiny formátu 19 palcov sú za príplatok k dispozícii 20-palcové kolesá kované z ľahkej zliatiny. Za príplatok bude k dispozícii aj doplnkový dizajnový komplet OPC.
Volant OPC so splošteným vencom v spodnej časti má o 10 mm menší priemer ako v ostatných verziách Astry. Oblasti, v ktorých vodič drží volant v optimálnej polohe, majú nový tvar aby sa zlepšil kontakt a súčasne výhľad na prístroje. Exkluzívne prešívanie OPC v kabíne vo farbách Arden Blue alebo Cool Pearl dodáva interiéru športový nádych.
Opel Astra OPC môže mať na želanie škrupinové športové sedadlá s integrovanou opierkou hlavy, sú certifikované nezávislou asociáciou medicínskych expertov AGR na základe splnenia najvyšších ergonomických štandardov. Športové sedadlá sa dajú nastavovať v 18 rozličných smeroch. Opel je jediným výrobcom v segmente vysoko výkonných kompaktných automobilov, ktorý ponúka pneumaticky nastaviteľné čalúnenie okrajových častí športového sedadla.