Japonské Suzuki v Ženeve ukázalo, ako si predstavuje riešenie na tému hybridných automobilov prostredníctvom modelu Swift EV s elektrickým pohonom, ktorý si nosí so sebou generátor v podobe klasického spaľovacieho motora. Podobnú techniku používa aj dvojica Chevrolet Volt/Opel Ampera.
Suzuki Swift s elektromotorom sa od bežných verzií odlišuje LED svetlometmi a hmlovkami, o úsporu paliva sa starajú aj špeciálne aerodynamické kryty kolies. Interiér je vyvedený v svetlom prevedení, stredovej konzole dominuje displej informujúci o stave nabitia batérií a toku elektrickej energie.
Elektrický Swift dokáže na plne nabitú kapacitu batérie prejsť čisto na elektrický pohon vzdialenosť zhruba 30 kilometrov, čím sa hodí predovšetkým do mestskej premávky. Po poklese napätia v li-ion batériách sa samočinne spustí klasický spaľovací motor, ktorý batéria čiastočne dobije a tým predĺži dojazd vozidla.
Spaľovací benzínový motor má zdvihový objem 0,658 l, no nedokáže nabiť batérie na plnú kapacitu, preto je nevyhnutné dobíjanie aj z elektrickej siete. Nabíjanie batérií však nebude trvať večnosť, z 220V siete sa batérie nabijú za 90 minút. O pohon elektrického Swiftu sa stará elektromotor s maximálnym výkonom 55 kW/75 k, ktorého priemerná spotreba benzínu aj s využitím spaľovacieho motora je na úrovni 3,6 l/100 km.