Když máte pod kapotou dvanáctiválec o výkonu 650 koní, je potřeba jeho výkon nějak usměrnit. Dvě kola na to často nestačí a Ferrari i proto sáhlo po sofistikovaném pohonu všech kol.
Jak to funguje, ukáže následující video. Je anglicky, ale to hlavní je vidět i bez znalosti jazyka.