RCZ je navržen jako stylovka pro 2+2 cestující a bude určen hlavně pro moderní a náročné klienty. Exkluzivitě napomáhají i bezrámová okna nebo třeba odlišně lakované A sloupky, které v nezměněné formě přecházejí až k zádi vozu.
Základní cena byla pro český trh stanovena na 650 tisíc korun za verzi s přeplňovanou benzínovou šestnáctistovkou THP o výkonu 115 kW (156 k) a manuální šestistupňovou převodovkou. Kdo nerad řadí, připlatí si rovných 50 tisíc za automat se shodným počtem rychlostí. „Odměnou“ mu bude o 4 desetiny horší zrychlení (8,4 s) a také o 0,6 litru horší kombinovaná spotřeba (7,3 l/100 km).
Vrcholná zážehová varianta opět s motorem 1.6 THP naladěným tentokrát na 147 kW (200 k) bude k mání výhradně se šestistupňovým manuálem za 710 tisíc korun. RCZ s ním vysprintuje na stovku za 7,5 sekundy a v průměru si řekne o 6,9 litru na 100 km.
Příznivci nafty si budou muset vystačit jen s dvoulitrem HDi o výkonu 120 kW (163 k), s nímž dosahuje kupé zrychlení 8,2 s a kombinované spotřeby jen 5,3 l/100 km. I tento motor bude spřažen výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou za cenu 715 tisíc.
Objednávky na RCZ začne české zastoupení Peugeotu přijímat od 1. července, uvedení na trh se pak uskuteční těsně po letních prázdninách.
| PEUGEOT RCZ | ||||||
| Cena Kč | Výkon kW (k) | Zrychlení 0-100 |
Spotřeba | |||
| Město | Mimoměsto | Kombinace | ||||
| 1.6 THP MAN 6 | 650 000 | 115 (156) | 8,0 | 9,3 | 5,2 | 6,7 |
| 1.6 THP AUT 6 | 700 000 |
115 (156) | 8,4 | 10,3 | 5,5 | 7,3 |
| 1.6 THP MAN 6 | 710 000 | 147 (200) | 7,5 | 9,1 | 5,6 | 6,9 |
| 2.0 HDI MAN 6 | 715 000 | 120 (163) | 8,2 | 6,8 | 4,5 | 5,3 |