Najpodstatnejšou novinkou je nahradenie doterajšieho vznetového agregátu s objemom 3,6 litra novým osemvalcovým motorom 4,4 TDV8, ktorý dosahuje maximálny výkon 230 kW/313 k a krútiaci moment 700 Nm. Agregát je vybavený dvojicou turbodúchadiel, kombinovaná spotreba paliva sa pohybuje na úrovni 7,8 l/100 km a emisie CO2 boli znížené na 253 g/km. Nový agregát je spriahnutý s moderným 8-stupňovým automatom ZF 8HP70, ktorý v kombinácii s výkonným agregátom dokáže Range Rover vystreliť z nuly na stovku za niečo vyše 7,5 sekundy, Rover sa dokáže rozbehnúť až na 210 kilometrovú rýchlosť.
V ponuke je aj preplňovaný benzínový agregát 5,0 V8 s maximálnym výkonom 510 koní a krútiacim momentom 625 Nm. Tento agregát je spriahnutý so 6-stupňvou automatickou prevodovkou a Range Rover s ním zrýchli z 0 na 100 km/h za 6 sekúnd.
Zmeny exteriéru sa dotkli novej interpretácie mriežky chladiča, alebo upravenej grafiky predných aj koncových svetlometov s využitím technológie LED. Príchod modernizovaného modelu Range Rover 2011 je naplánovaný na jeseň tohto roka, v septembri sa začne predávať vo Veľkej Británii.