Pořádně rychlý vůz nemá pod kapotou šestiválec 3,2, jak se dříve myslelo, v rámci downsizingu se pod kapotou našel místo dvoulitrový benzínový čtyřválec o výkonu 265 koní. Jde o motor z minulého Golfu GTI, který prošel řádnou úpravou. Stejný využívá Audi S3.
Průměrná spotřebě může být až 8,2 litru na sto kilometrů a emise tím pádem 192 gCO2/km, jenže to by nebyla jízda, na kterou je Scirocco R stavěno.
Díky přepracovanému tlumení a pružení, které auto poslalo o pár milimetrů k zemi, vylepšeným elektronickým pomocníkům, například elektronickému diferenciálu XDS, který se snaží napodobit samosvor, a dalším sportovním prvkům, nebude snadné s tímto autem jezdit pomalu.
Ceny zatím neznáme.