Roadster přirozeně maximálně vychází z kupé, najdeme u něj tak stejný podvozek i stejný motor. Oproti minulé generaci je 370Z kratší a tím pádem i lehčí, ale jen minimálně. Dodatečné výztuhy zvedly oproti kupé hmotnost o nemalých 150 kilo.
Pod kapotou najdeme šestiválec o objemu 3,7 litru a výkonu 332 koní. V nabídce je dvojice převodovek, buď klasický šestistupňový manuál nebo sedmistupňový automat s řazením pod volantem.
Zrychlení a maximální rychlost výrobce neuvedl, můžeme se tak kochat leda pneumatikami o rozměru 18 nebo 19 palců.
Střecha je klasicky plátěná, její stažení trvá 20 sekund a součástí tohoto úkonu je i vysunutí větrného deflektoru.