Známý roadster Z4 a jeho předchůdce Z3 si získali slávu po celém světě. Svými famózními jízdními vlastnostmi a motory si podmanili nejednoho automobilového fanouška. Nyní přichází jeho nová generace, a opět to vypadá velmi slibně.
Začněme vnějším vzhledem. Pro BMW typické ledvinky samozřejmě zůstaly zachovány. Přední světla jsou značně upravena, nyní přípomínají reflektory z řady 7.
Přes boční linii, velmi podobnou se současnou generací, se dostáváme k zadním partiím. Zadní svítilny opět nesou společné znaky s novou 'sedmičkou'. Překvapením je i u nejsilnější varianty pouhá dvojice koncovek výfuku.
Skládací střecha byla stejně jako u nové trojky nahrazena pevnou skládací variantou. Látkovým střechám tak definitivně odzvonilo.
Pro evropu byly uvedeny prozatím tři motory. Všechny jsou benzínové a šestiválcové. Značení jejich variant se drží nových standartů zavedených modelelm X6. Nejslabší varianta s označením sDrive23i bude mít objem 2.5 litru a výkon 204 koní, řadit můžete buď manuálně nebo automatem, obě varianty mají 6 stupňů. Dalším je Z4 sDrive30i, tady jde o klasický třílitrový atmosférický šestiválec s výkonem 258 koní. S tímto motorem se dostanete z nuly na sto za 5.8 sekundy. Na výběr jsou taktéž šestistupňové převodovky. Nejvýkonnější varianta s názvem sDrive35i ukrývá pod kapotou twin-turbo variantu předchozího motoru s celkovým výkonem 304 koní. Z nuly na sto se s šestistupňovým manuálem dostanete za 5.2 sekundy. Se sedmi-stupňovým automatem pod pět vteřin.
V interiéru se setkáme s těmi nejlepšími materiály. Atraktivní dřevo nebo hliník nemohou chybět. Veliká sedmi-palcová obrazovka navigačního systému potěší při průjezdu neznámých končin. Systém iDrive by měl nyní být opět o něco snažší na ovládání.
Vypadá to tedy opět na velký úspěch. V cestě ale BMW stojí krize v celém automobilovém odvětví, uvidíme tedy, jak si tento nový roadster povede.