Prehľad výkonnosti
Spoločnosť Mitsubishi Motors zaznamenala za prvý štvrťrok fiškálneho roka 2009 (obdobie od 1. apríla do 30. júna 2009) konsolidované čisté tržby vo výške 259,1 miliardy yenov, čo je pokles o 58% oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho fiškálneho roka a pokles o 351,0 miliardy yenov. Objem predajov klesol v dôsledku silného yenu ako aj náhleho poklesu trhu, ktorý spôsobila celosvetová hospodárska recesia a finančná kríza, ktorá začala na jeseň minulého roka.
Spoločnosť Mitsubishi Motors vykázala prevádzkovú stratu vo výške 29,6 miliárd yenov, čo je o 39,5 miliardy yenov menej než bol prevádzkový zisk 9,9 miliárd yenov, ktorý spoločnosť vykázala za rovnaké obdobie predchádzajúceho fiškálneho roka. Pozitívne faktory ako pokles výdavkov na podporu predaja, nižší pokles zníženia hodnoty aktív vo výrobnom závode spoločnosti MMC v USA oproti predchádzajúcemu fiškálnemu roku či rozsiahle šetriace opatrenia zahŕňajúce zníženie nákladov na pracovnú silu, boli prevýšené negatívnymi faktormi ako pokles objemu predaja či silný yen, ktoré prispeli k strate.
Spoločnosť Mitsubishi Motors vykázala bežnú stratu 27,8 miliardy yenov, čo je o 44,0 miliárd yenov menej než bol bežný zisk 16,2 miliardy yenov vykázaný za rovnaké obdobie predchádzajúceho fiškálneho roka. Spoločnosť zaúčtovala zisky z kurzových rozdielov ako zisk mimo bežnej činnosti / neprevádzkový zisk.
Spoločnosť Mitsubishi Motors zaznamenala čistú stratu 26,4 miliardy yenov, čo je o 36,7 miliardy yenov menej než bol čistý zisk 10,3 miliardy yenov za rovnaké obdobie predchádzajúceho fiškálneho roka. Spoločnosť zaúčtovala spätné príjmy pochádzajúce zo saldo konta / účtu pohľadávok ako mimoriadny príjem.
Objem predaja
Celkové maloobchodné predaje za prvý štvrťrok fiškálneho roka 2009 dosiahli úroveň 213 000 predaných vozidiel, čo predstavuje pokles o 32% či o 101 000 vozidiel menej oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho fiškálneho roka, čo odráža pokles objemu predajov vo všetkých regiónoch (t.j. Japonsko, Severná Amerika, Európa, Ázia a ostatné regióny).
Výsledky predaja po regiónoch sú nasledovné. V Japonsku aj napriek zlepšeniu predajov z mesiaca na mesiac s náznakom pozitívneho efektu vďaka iniciatíve vlády podporujúcej ekologické vozidlá ako napr. zníženie daní či zavedenie s tým súvisiacich dotácií, klesol celkový objem predaja o 8000 vozidiel oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho fiškálneho roka, čo predstavuje prepad o 21% na úroveň 31 000 vozidiel.
V Severnej Amerike aj napriek Kanade, ktorá si udržala viac menej rovnaký objem predaja ako v predchádzajúcom roku, klesol objem predaja o 16 000 vozidiel oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho fiškálneho roka, čo predstavuje prepad o 42% percent, na 21 000 vozidiel. Pokles bol spôsobený prepadom objemov predaja v Spojených Štátoch, kde celkový dopyt aj naďalej stagnuje.
V Európe aj napriek tomu, že ekonomické stimuly vlád jednotlivých krajín vrátane Nemecka viedli k zlepšeniu predajov, mal pokles trhov v Rusku a na Ukrajine ťažký dopad na celkový objem predaja regiónu. Výsledkom je pokles predaja v Európe o 43 000 vozidiel oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho fiškálneho roka, čo predstavuje prepad o 47% na 49 000 vozidiel.
V Ázii a ostatných regiónoch zaznamenali niektoré trhy ako Čína a Filipíny nárast objemu predajov, pričom náznaky zotavenia trhov sú badateľné v Austrálii ako aj v ďalších krajinách, aj naprfiek tomu celkový objem predajov v regióne klesol o 34 000 vozidiel za rovnaké obdobie predchádzajúceho fiškálneho roka, čo predstavuje prepad o 24% na 112 000 vozidiel.
Výhľad na fiškálny rok 2009
Výhľadom na fakt, že prvý štvrťrok 2009 skončil podľa očakávaného plánu, spoločnosť Mitsubishi Motors v tejto chvíli neupravila výhľad na prvý polrok fiškálneho roka 2009 ako aj konsolidovaný výhľad na celorok, ktoré zverejnila 27. apríla 2009.