Motor s objemom 1,6 litra a výkonom 128 kW (175 koní) sa po prvý raz predstavil v roku 2007 v modeli Peugeot 207 vyrábaných aj v trnavskej automobilke PSA a neskôr v modeli Peugeot 308 THP 175. Predstavuje vrchol palety motorov s objemom od 1,4 do 1,6 litra s výkonmi od 70 do 128 kW (95 až 175 k) s možnosťou výkonu až 147 kW (200 k).
Motor má viacero technologických šperkov v podobe priameho vstrekovania paliva spojeného s turbodúchadlom, variabilného zdvihu ventilov vo verzii bez prepĺňania, olejového čerpadla s regulovaným prietokom či vypínateľného vodného čerpadla. Vďaka týmto prvkom sa podarilo znížiť spotrebu oproti predchádzajúcej generácii motorov o 10%.
Motory s objemom 1,6l a 1,4l momentálne pracujú v 12 modeloch značky Peugeot (207 hatchback, 207 CC, 207 SW, 308 hatchback, 308 CC, 308 SW, 3008) a Citroën (C3 Picasso, C4 hatchback a C4 kupé, C4 Picasso a C4 Grand Picasso).
Do roku 2010, by malo 75% modelov značiek Peugeot a Citroën využívať benzínové motory s objemom 1,6l a 1,4l.