Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes v noci začíná Rally Australia a ještě před jejím startem Sébastien Ogier francouzským novinářům stačit prozradit zajímavé informace.
Čerstvý pětinásobný mistr světa, Sébastien Ogier, zatím stále oficiálně neoznámil, co bude dělat příští rok. Novinářům v Austrálii ale ještě před startem soutěže určité informace řekl: "Jsem si na 99 % jistý, co budu dělat příští rok. Buď prodloužím s M-Sportem anebo přestanu [s rallysportem]. Momentálně už vím, kam půjdu příští rok a brzy to také oznámím. Co se Fordu týče, tak vám nemohu říct více než v Británii," začal Sébastien Ogier.
"Ale vím, že tu pro Fiestu v Mexiku bude určitá evoluce na motoru," pokračuje Francouz. Více méně od léta se spekuluje o tom, že by se Francouz vrátil do Citroënu, se kterým začínal svoji kariéru, to ale pětinásobný mistr světa vyvrátil.
"S Citroënem to nevyjde z rozdílných důvodů, o kterých bych si dnes nepřál mluvit. Ale pokud bych mohl vyzkoušet C3 [WRC], tak si myslím, že bych mohl [mluvit o důvodech]," zakončil Ogier.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
