Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier řekl, že jeho konsistentní přístup minulý víkend k Rally Poland se vyplatil, ačkoliv Thierry Neuville díky svému vítězství dokázal snížit jeho náskok na čele průběžného pořadí WRC.
Francouz tak zůstává pět soutěží před koncem sezony v čele průběžné klasifikace s náskokem 11 bodů na Thierryho Neuvillea, když minulý týden na soutěži v okolí města Mikolajki na severu Polska dojel třetí za dvojicí továrního týmu Hyundai, Thierry Neuville a Hayden Paddon.
Za to, že Ogier v Polsku nebyl schopen bojovat o vítězství, mohly dva defekty, jedny hodiny a problém s alternátorem u jeho Fiesty WRC. Francouz ale také podotkl, že tratě s hlubokými kolejemi nesedí jeho stylu. "Pro nás to byla těžká rally, ale celkové hodnocení je pozitivní. Zachránili jsme co možná nejvíc bodů, co se dalo."
"Zaprvé, počasí nebylo vůbec jednoduché. Nikdy jsem nejezdil jako kamikaze. Vždy jsem především věřil svým pocitům. Nikdy jsem netlačil na pilu, když jsem se necítil na 100 %. A to byl přesně případ těchto rozoraných a velmi kluzkých tratí. Za těchto podmínek jsem nechtěl jít do dodatečného rizika," přiznal opatrnější přístup Sébastien Ogier.
"Celkový výsledek ukázal, že to nebylo špatné rozhodnutí. Naše spolehlivost během víkendu nám přinesla dobrý výsledek - byli jsme v TOP3 a získali solidní body. I kdybych riskoval, tak bych vítězství nezískal. Částečně za to mohla moje pozice během první etapy na extrémně kluzkých tratích a částečně smůla [defekty] a malý technický problém [alternátor]."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
