Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sébastien Ogier viní pouze sebe z toho, že nebyl schopný bojovat až do poslední zkoušky o vítězství ve Švédsku. Francouz hned v neděli ráno udělal hodiny. Je třeba si ale přiznat, že většinu víkendu okupoval Sébastien čtvrtou příčku za Thierry Neuvillem, Jari-Mattim Latvalou a Ottem Tänakem.
Odstoupení Neuvillea posunulo Ogiera v sobotu večer na třetí místo, pouze 16 vteřin za první příčku. Jenže už v první zatáčce RZ16 se Ogier roztočil do hodin, poté si uvědomil, že šance na vítězství je pryč a soustředil se na dojetí do cíle a body na Power Stage. „Udělal jsem jednu z nejhloupějších chyb mé kariéry.
V první zatáčce RZ16, asi 50 metrů po startu, mě chytla bariéra a já se roztočil. Pak mi zhasl motor a já věděl, že je po všech šancích. Nedostal jsem šanci to zkusit. Zpětně mohu říct, že můj víkend byl obtížný, ale vyšel jsem z něj opravdu dobře, protože si odvážím ze Švédska 19 bodů. To je dobrý vstup do šampionátu, celkový obrázek je tedy dobrý“ říká Sébastien Ogier.
Ogier pořád s autem bojuje Francouz s M-Sportem podepsal až na konci roku, což mu neumožnilo moc velkou přípravu. Sébastien do Švédské rally vyrazil s pouhými dvěma dny testů na sněhu. Sice mu patří druhá příčka mezi jezdci, na Jariho-Mattiho Latvalu ztrácí 4 body, podle svých slov se ale v autě ještě necítí úplně dobře.
„Věděl jsem hned od začátku, že zkraje sezony budu trošku za ostatními. Stále trošku bojuji s autem a hledám perfektní nastavení. Ale s ohledem na ne úplně dokonalou přípravu jsou naše výsledky velmi dobré. Máme opravdu dobrý základ, takže uvidíme, co se stane v Mexiku. Snad tam získáme nějaké body,“ zakončil povídání čtyřnásobný mistr světa.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
