Jari-Matti Latvala bude příští rok pilotovat Toyotu Yaris WRC a může se těšit na všechny podniky.
Podle britského Autosportu finský pilot, Jari-Matti Latvala, podepsal tento týden s týmem Toyota Gazoo Racing Tommiho Mäkinena. S testy auta začne po oficiálním představení týmu, které proběhne v Helsinkách příští týden. Podle Autosportu tak barvy Toyoty při jejím návratu na soutěžní tratě bude hájit duo Jari-Matti Latvala a Juho Hänninen. Třetí auto by měl od jara pilotovat Esapekka Lappi.
Jari-Matti Latvala dle očekávání odmítll cokoliv potvrdit. "Nemohu potvrdit, že jsem podepsal. S Tommim [Mäkinenem] a mým manažerem, Timem Jouhkim, vyjednáváme hodně, ale nemohu vám říci, že jsem podepsal," řekl Fin britským novinářům. Na otázku, jestli může potvrdit, že bude v lednu na startu Rally Monte Carlo, Latvala odvětil. "Pokud byste se mě zeptali před týdnem, tak bych řekl, že je to nepravděpodobné, ale teď si začínám být více jistý."
Fin však odmítl, že by již seděl ve voze Toyota Yaris WRC - tuto možnost dostal podle Jariho-Mattiho pouze Sébastien Ogier: "Značky Sébastiena opravdu chtěly. Proto mu dovolily testovat jejich auta, mě však ne. Rozumím tomu - ale nezapomeňme, že Citroën Seba testovat nenechal. Není to tak jednoduché, když Vám nechtějí dát svoje auto otestovat."
Tato dohoda mezi Latvalou a Toyotou způsobuje komplikace pro Andrease Mikkelsena, který byl také blízko podpisu smlouvy s Toyotou. Vítěz poslední soutěže roku tak bude muset počkat, co udělá Ogier. Aktuálně se zdá, že dvě šance Ogiera jsou M-Sport a starty v privátním týmu s Volkswagenem Polo R WRC - šance u Citroënu zřejmě pohasínají.
Ogier netestoval Citroën a ten auto nebude mít připravené do příštího týdne, kdy začne s přípravou na Rally Monte Carlo. Avšak Sébastien nechce podepsat s žádným týmem bez toho, aby si jejich auto vyzkoušel. Pokud by se ale potvrdily spekulace ohledně startů Volkwagenů v soukromých rukou (zřejmě s podporou Kataru), tak by zde mohla být šance pro Sébastiena Ogiera nebo Andrease Mikkelsena.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.