Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Množstvo rally tímov už po siedmykrát využje novembrovú AUTO SHOW nielen na súťaženie, ale aj posedenie s partnermi, priateľmi a známymi, či ich pohostením. Inak to nie je ani v KL Racing Rally Teame.
Ten sa predstaví aj na tohtoročnej KESKOMOBILE AUTO SHOW v dňoch 11.-12.11.2016 so štvoricou jazdcov, ktorí už tradične okrem stretnutí s partnermi tímu, týmto ľuďom aj v praxi ukážu, ako chutí rally disciplína priamo z kokpitu súťažného vozidla. Aby všetko fungovalo tak ako má, o pohodu, ale aj nové o nové zážitky pre vybraných „spolujazdcov„ sa postará štvorica špičkových jazdcov.
Prvým z nich bude jeden z najlepších slovenských okruhových jazdcov, Štefan Rosina. Ten sa nielen partnerom, ale aj divákom AUTO SHOW predstaví rovnako ako v minulých rokoch v spolupráci so Škodou Fabia WRC.
Druhým jazdcom KL Racing Rally Teamu, ktorý si vyskúša ako chutí rally trať na pretekárskom okruhu, ale aj jeho obslužných komunikáciách, či šotoline bude Tomáš Kukučka. Ten počas tohtoročnej sezóny štartoval so Škodou Fabia R5 a inak tomu nebude ani teraz.
Spoza rieky Morava viac krát, nielen v tohtoročnej sezóne, reprezentoval slovenský tím Jaromír Tomaštík, ktorého meno je už dlhé roky výsostne späté so značkou Subaru. Ani teraz Jardo túto značku nezradí a na KESKOMOBILE AUTO SHOW sa predstaví s technikou v podobe Subaru Impreza WRC.
Posledným jazdcom, ktorý oproti „normálnej“ sezóne vymení techniku bude Pavol Cireň, pričom partnerom, ale aj fanúšikom KL Racing Rally Teamu predsaví svoju jazdu v Mitsubishi Lancer EVO IX.
„Som rád, že opäť sa uvidíme na AUTO SHOW a to nielen s divákmi nášho tímu, ale aj našimi partnermi, ktorým aj takouto formou chceme poďakovať za podporu. Vybrali sme na toto podujatie asi najlepšie čo v našom tíme máme. Verím, že podujatie na SLOVAKIA RINGU bude rovnako úspešné ako bolo v minulosti,“ zhodnotil Marek Lokaj, manažér KL Racing Rally Teamu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?