Na Korsiku přijel významný host. Robert Kubica dojel na středomořský ostrov, kde jednal s lidmi z WRC, například Malcolmem Wilsonem, o svých budoucích plánech.
Polák si na Korsice neužíval pouze sluníčka, ale sešel se šéfy továrních týmů. Jednal s nimi o své budoucnosti. „Postrádám rallysport. Ale to, jak to probíhalo v loňské sezoně – to z mého pohledu nemá smysl. Pokud mám závodit, tak chci být schopný bojovat na čele,“ řekl Robert Kubica.
Kubica se dva roky snažil se svým soukromým týmem bojovat s továrními týmy. Startoval vždy s Fordem Fiesta RS WRC. Jenže dvojrole, jako šéf týmu a jezdec, byla až příliš: „To jsem podcenil,“ přiznává ex-pilot F1, který by rád získané zkušenosti přenesl do výsledků. „Je jasné, že poslední soutěže pro mě byly těžké, byly zklamáním. Tento rok jsem nemohl pokračovat.“
I když je příští rok k dispozici daleko více továrních sedaček, zdá se, že místo v továrním týmu na jezdce opět nezbude. „Ještě nevím, co budu příští rok dělat. Pokud pro mě nebude žádná možnost v MS, tak se vrátím na okruhy, to je jasné. Po mentální stránce jsem fit a chci jezdit opět top motorsport.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?