Aj v rámci štvrtého kola slovenského rally šampionátu, na Raly Lubeník, vytiahne na súperov KL Racing Rally Team ťažký kaliber vo forme vozidiel špecifikácie WRC a R5.
Počas druhej polovice tretieho kola Majstrovstiev Slovenska v rally 2016, ktoré sa konalo v Poprade, predvádzal Tomáš Kukučka navigovaný Petrom Vejačkom, že Škoda Fabia R5 je to pravé auto, s ktorým dokáže konkurovať časmi aj najrýchlejším jazdcom. Škoda drobnej technickej poruchy v úvode súťaže, napriek tomu to Tomáš s Petrom dotiahli na šieste miesto absolútneho poradia. To, ako sa im bude dariť na VIII. Rally Lubeník, budeme mať možnosť sledovať už počas piatka a soboty.
Rovnako stúpajúcu tendenciu, vrcholiacu piatym miestom absolútneho poradia predviedla v Poprade aj dvojica Jaromír Tomaštík – Róbert Baran spoločne s vozidlom Subaru Impreza WRC. V Lubeníku však bude pre Jaromíra viac menej všetko nové, keďže na tomto podujatí ešte spoločne s Robom neštartovali.
Posledným jazdcom účinkujúcim vo farbách KL Racing Rally Teamu, ktorý sa divákom v Lubeníku predstaví, bude Pavol Cireň, ktorému patrilo v Poprade tretie miesto v triede 8. Pre Paľa Cireňa je to do Lubeníka, z domácej Revúcej, naozaj čoby kameňom dohodil a tunajšie rally trasy pozná snáď aj naspamäť. Napriek tomu bude musieť Paľo poriadne šliapať na plynový pedál, keďže konkurencia hlavne domácich jazdcov je v tried 8 poriadna.
„Do Lubeníka na rally chodíme veľmi radi. Táto súťaž je kompaktná, z testu na test sú iba krátke prejazdy, čo robí súťaž naozaj zaujímavou. O tom, že merané úseky dokážu poriadne preveriť prípravu jdnotlivých posádok ani hovoriť nemusíme, už sa tu o tom v minulosti presvedčili aj naši chalani. Verím však, že v tomto roku sa im rôzne výlety mimo trať budú vyhýbať a technika bude poslúchať. Bude to určite nádherná súťaž, veď aj konkurencia sa tu zbehla poriadna. Máme sa na čo tešiť,“ zhodnotil manažér KL Racing Rally Teamu, Marek Lokaj.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?