Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai dnes oficiálně představil svoji i20 WRC ve zbarvení pro sezonu 2016. Během přípravy na tuto sezonu tým najel s novým vozem kolem 8 000 kilometrů.
Úvodní test proběhl v březnu 2016, následně tým ujel během testování kolem 8 000 kilometrů. V závěru vývojových prací se Hyundai soustředil na výkonnost. Jezdilo se v Německu, Finsku, ve Francii a ve Španělsku. Nová i20 WRC sbírala kilometry na šotolině a asfaltu (na sníh se zatím nedostala).
"Postupovali jsme tempem co měsíc to jeden test. Pro náš tým byl vývojový program společně se starty v MS velkou výzvou. Teď nás čeká další milník. Zatím jsme nejezdili na sněhu, to nás čeká později během tohoto měsíce. Pujde o vývojový test auta na tomto povrchu stejně tak jako přípravný test před Švédskem," řekl Michel Nandan.
"Cíle budou pořád stejné - být stále co nejblíže to jen půjde těm na čele. Doufám, že budeme schopni během sezony bojovat o vítězství na některých soutěžích. V nové auto opravdu věřím. Je na něm všechno nové v porovnání s původní i20 WRC. Jsem pozitivní ohledně toho, že budeme blíže našim rivalům.
Sezona 2015 pro mě bude něco jako nový start. Sezona 2015 byla docela nepovedená, občas jsem udělal chybu, občas jsem měl smůlu. Vyšel jsem z ní ale silnější a motivovanější než kdykoliv před tím. Už se opravdu těším na souboje na trati s novou generací i20 WRC," dodal Thierry Neuville.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
