Robert Kubica připustil, že by po sezoně mohl odejít do WRC2. Jeho sezona 2015 se totiž nevyvíjí tak, jak si představoval. Polská hvězda totiž v průběhu sezony bojuje s vedením svého vlastního týmu a v dalším roce už odmítá být ve stejné situaci.
"Aktuálně o příštím roce nic nevím. Ale je jasné, že zde budou jisté změny. Před koncem listopadu chci vědět, co budu příští rok dělat," řekl Robert Kubica britskému 'Autosportu'.
Mistr WRC2 ze sezony 2013 přiznává, že návrat na okruhy by mohl být jedním z východisek dané situace. Pořád ale cítí, že ve WRC2 má nedokončenou práci: "Může jít o kompletní změnu sportu, ale také může jít o změnu mého působení [ve WRC]. Nedává smysl pokračovat tak, jako je tomu letos.
Nejsme v pozici, abychom mohli bojovat s otatními auty - top jezdci a top týmy. Je to, jako když stavíte dům bez základů. A já jsem moc ctižádostivý na to, abych jenom projížděl soutěže. Jde o nedostatek zdrojů a testů. Musíme to začít dělat pořádně.
Pro příští rok by mohlo dávat smysl odjet méně soutěží a více testovat a nebo odejít do WRC2." Jen dodejme, že Robert začínal sezonu v italském týmu A-Style, se kterým se ale brzy rozešel. Z důvodu budování vlastního týmu vynechal Argetinskou rally. Nejel také do Austrálie, aby mohl testovat na asfaltu před Korsikou. Poslední dvě soutěže, Španělsko a Wales, ale potvrdil, že odjede.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.