Famin: Peugeot WRC stavět nebude!

Peugeot naposledy továrně nasazoval 307 WRC
Peugeot naposledy továrně nasazoval 307 WRC, foto: Joel Martin, RallyZone.cz
iM2 17. září 2015 15:20
Sdílej:

Nové uspořádání aktivit v motorsportu v rámci koncernu PSA pokračuje. V budoucnu budou sportovní oddělení Peugeotu a Citroënu opět pod jednou střechou. Proto se na internetu začaly šířit spekulace, že by se Peugoet mohl do WRC vrátít.

Už je to několik let, co proti sobě nastupovaly ve WRC obě značky koncernu PSA. Památné jsou souboje dvou šéfů Guye Frequelina (Citroën) a Corrado Provery (Peugeot) o velikost rozpočtu obou značek na koncernových jednáních. Je jasné, že každý z nich chtěl, aby vyhrávala jeho skupina.

Od září 2016 budou obě sportovní oddělení pod jednou střechou - v „Centre d'Excellence“. Ve společném sportovním oddělení koncernu PSA budou role jednotlivých značek jasně definované. Některá rozhodnutí již měla padnout.

Značka "DS" by měla odejít z rallysportu. V budoucnu by se měla prezentovat ve Formuli E. Díru v rallysportu by měla znovu zacelit značka Citroën. Zatím se ale jedná o rozpočtu pro sezonu 2016. Aktuálně nejde říct nic jasného. Také rozhodnutí o budoucím působení Citroënu (WRC vs. WTCC) ještě nepadlo. Jisté však je, že od sezony 2017 má značka Citroën vést jenom jeden sportovní program. 

Pokud by se měl Citroën rozhodnout pro tovární program na okruzích, pak se vyloženě nabízí myšlenka návratu Peugeotu. Peugeot má předešlé zkušenosti s WRC. Bruno Famin, šéf sportovního oddělení značky se lvem ve znaku, však jasně říká: "Nepostavíme WRC!"

Francouz trvá na tom, že se jeho značka bude i nadále soustředit výhradně na Dakar. Letos zde chtějí s kompletně přepracovaným 2008 DKR zabojovat o vítězství. Mimo to se Peugeot účastní i rallycrossu a také vede zákaznický program s vozy 208 T16. R5 od Peugeotu čeká v nadcházejících měsících několik vylepšení, aby se mohl měřit se Škodou Fabia R5.

Stalo se
Ekonomika
Ilustrační fotografie

Porsche bude propouštět. Až 2.000 zaměstnancům hrozí ztráta zaměstnání

Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.

Testy aut
Cupra Terramar VZ e-HYBRID

CUPRA Terramar VZ e-HYBRID 200 kW – plug-in hybrid s duší chuligána – dává to smysl?

Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?

Novinky ze světa EV
Volkswagen nyní v této upoutávce poprvé ukazuje konkrétní náhled na svůj nový základní elektromobil ID.1.

Revoluce: VW ukázal nový malý elektromobil za 500 tisíc

VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.

Testy aut
DS 4 Hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: DS 4 Hybrid Pallas – jak jezdí ve městě, na dálnici či okresce?

Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?