Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai vyvíjí pro šampionát WRC nový speciál na základě aktuálního modelu i20. Původně jsme jej měli vidět na několika soutěžích ještě letos, pak ale došlo ke změně v plánech a nové auto se dočká prvního světového startu až v Monaku 2016.
Ve voze by měly již být promítnuty zkušenosti z prvních dvou sezon továrního týmu Hyundai ve WRC. Nový vůz by tak měl představovat pořádný krok kupředu. Tým jihokorejské značky, který je bázován v německém Alzenau, by s ním chtěl zaútočit na ve WRC zatím dominantní Volkswageny.
Hyundai teď na Mezinároním automobilovém veletrhu ve Frankfurtu nad Mohanem ukázal první koncept nového speciálu veřejnosti. Pracovalo se na všech detailech. Hlavním problémem aktuální i20 WRC byla váha, především pak její rozdělení. Pak byl také přepracován motor, aby byl efektivnější a poskytoval větší výkon. Změn se dočkala také aerodynamika auta. Závodní auto tak vypadá agresivněji.
První testovací jízdy má speciál již za sebou, inženýři a testovací tým musí auto připravit v ostré verzi na lednovou Rally Monte Carlo. Hyundai nový model prezentoval společně s celou řadou nových sportovních vozidel pod označením Hyundai Motorsport N. Angažmá týmu v rally by mělo této modelové řadě dělat reklamu.
Foto nového speciálu si můžete prohlédnout zde.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?