Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
DMACK posiluje, když získal dlouholetého inženýra Pirelli, Fiorenzo Brivioa. Jejich cílem je postup do WRC a schopnost poměřovat se s Michelinem.
DMACK vyhlásil válku Michelinu. Fiorenzo Brivio přechází od Pirelli k DMACKu, kde přebírá pozici technického ředitele pro motorsport. Co ho vedlo k odchodu od Italů po dlouhých letech, to vysvětluje sám: "Hledal sem novou výzvu a DMACK mi nabídl perketní možnost."
Ital u Pirelli působil již 30 let. S rallysportem má velké zkušenosti, které DMACKu určitě pomohou. Britská firma už získala titul ve WRC2, jejím cílem pro další roky je postup o stupeň výš, tedy dodávky plášťů pro vůz WRC.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
