Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf továrního týmu Hyundai, Michel Nandan, si více než loňského double z Rallye Deutschland považuje druhého a třetího místa z právě uplynulé soutěže v Itálii.
Hayden Paddon si po skvělém výkonu vyjel druhé místo, což je jeho nejlepší výsledek ve WRC. Jednička Hyundai, Thierry Neuville, dojela na třetím místě. Podle šéfa továrního týmu byla obě místa tvrdě vybojována.
Proto si jich cení více než loňského 1. a 2. místa z Německa. Tam Hyundai dost profitoval ze smůly ostatních. "1. a 2. místo z Německa bude vždy vítězstvím, ale bylo to za velmi speciálních okolností. Proto pro mě znamená toto 2. a 3. místo víc, i když by normálně neznamenalo."
Pro 'wrc.com' pak Michel Nandan dále pokračuje: "V této soutěži měli všichni kolem problémy, i Haydena potkaly. Ale jeho druhé místo je opravdovým podiem. Také Thierry měl problémy ale zvládl je a dovezl auto do cíle.
Myslím, že toto je poprvé, co jsme vyjeli 'pořádné' podium s oběma auty." Zvláště na výsledek Paddona je jeho šéf náležitě hrdý: "Myslím, že na této rally Hayden ukázal vše. Samozřejmě, že musíme připustit, že jeho startovní pozice byla velkou výhodou.
Ale obecně i během druhých sekcí byla jeho rychlost dobrá a dokázal držet tempo. Rozdíl byl velmi malý. Napsal si pořádný rozpis, neudělal žádnou chybu a zvládl tlak. To ukazuje, že je nejenom rychlý, ale také spolehlivý."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?