Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prodej první i20 WRC do Itálie odstartoval éru klientského programu u Hyundai. Za dva roky na trh vstoupí také model i20 R5.
Minulý měsíc prodal tým Hyundai vůz i20 WRC (šasi 2) italskému týmu HMI. Corrado Fontana již dokázal s bývalým továrním autem vyhrát Rally Elba. I přes tento úspěný prodej však zatím Hyundai neplánuje tak velký privátní program, jako má například M-Sport.
"Aktuálně potřebujeme ty auta ještě my sami pro nás. Jedno auto už jsme prodali, další prodáme posléze. Bylo to v plánu pro tento rok. Snad k prodeji dojde v příštím roce, až bude představeno naše nové auto. Aktuálně není naším cílem prodávat vozy WRC," okomentoval Michel Nandan.
Následně příjde také vůz i20 ve verzi R5 - ten je primárně určený pro soukromníky, o jehož příchodu jsme psali v tomto článku. Tovární nasazení do WRC, které by konkurovalo například Škodovce s Lappim, Kopeckým a Tidemandem nebo Citroënu s Lefebvrem, však Korejci neplánují.
Zatím Hyundai nemá co prodávat, protože by sám neměl s čím jezdit (foto: Hyundai Motorsport/McKlein)
"Pokud však budou chtít nasadit toto auto naši importéři z jednotlivých zemích, pak samozřejmě mohou. Zatím je naším cílem ale nabídnout auto soukromníkům," dodal Nandan.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?