Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rozhodnutí ve prospěch pětidveřového modelu není otázkou peněz. Michel Nandan během týdne oznámil důvody, které za tímto rozhodnutím stojí - jde o to, že původně zamýšlená varianta Coupé se třemi dveřmi by nedosáhla do homologace potřebný počet vyrobených kusů.
Hyundai vyjede až v sezoně 2016 s novým autem. To však nevznikne na bázi původně zamýšleného i20 Coupé, ale jako vzor poslouží pětidveřová varianta. Hyundai udal jako důvod tohoto rozhodnutí zpoždění v časovém plánu homologace bez toho, aniž by upřesnil další detaily.
A protože někteří ihned přišli se spekulacemi, že se projektu WRC nedostává dostatečné finanční podpory z centrály v Koreji, přispěchal šéf továrního týmu Hyundai, Michel Nandan, s vysvětlením: "Nemá to nic společného s naším rozpočtem," řekl pro 'Autosport'.
Homologace vyžaduje vyrobení alespoň 25 000 kusů sériového modelu, avšak toto číslo by nebylo v době homologace splněno, což je pravým důvodem změny základního modelu. Na ambicích, které tým do nového vozu vkládá, se však nic nemění. Auto je testováno od minulého září a mělo by hned od úvodního startu bojovat o vítězství.
Změna výchozího modelu nemá nic společného s nedostatkem financí (foto: Hyundai Motorsport/McKlein)
Auto bude v MS jezdit jenom jeden rok, protože od roku 2017 vstupují v platnost nová pravidla. Vývoj by však neměl přijít vniveč, věří Nandan: "Jako výrobci jsme jednotní v tom, že do budoucna chceme přenést co možná nejvíc z aktuálních aut."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?