Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rozhodnutí ve prospěch pětidveřového modelu není otázkou peněz. Michel Nandan během týdne oznámil důvody, které za tímto rozhodnutím stojí - jde o to, že původně zamýšlená varianta Coupé se třemi dveřmi by nedosáhla do homologace potřebný počet vyrobených kusů.
Hyundai vyjede až v sezoně 2016 s novým autem. To však nevznikne na bázi původně zamýšleného i20 Coupé, ale jako vzor poslouží pětidveřová varianta. Hyundai udal jako důvod tohoto rozhodnutí zpoždění v časovém plánu homologace bez toho, aniž by upřesnil další detaily.
A protože někteří ihned přišli se spekulacemi, že se projektu WRC nedostává dostatečné finanční podpory z centrály v Koreji, přispěchal šéf továrního týmu Hyundai, Michel Nandan, s vysvětlením: "Nemá to nic společného s naším rozpočtem," řekl pro 'Autosport'.
Homologace vyžaduje vyrobení alespoň 25 000 kusů sériového modelu, avšak toto číslo by nebylo v době homologace splněno, což je pravým důvodem změny základního modelu. Na ambicích, které tým do nového vozu vkládá, se však nic nemění. Auto je testováno od minulého září a mělo by hned od úvodního startu bojovat o vítězství.
Změna výchozího modelu nemá nic společného s nedostatkem financí (foto: Hyundai Motorsport/McKlein)
Auto bude v MS jezdit jenom jeden rok, protože od roku 2017 vstupují v platnost nová pravidla. Vývoj by však neměl přijít vniveč, věří Nandan: "Jako výrobci jsme jednotní v tom, že do budoucna chceme přenést co možná nejvíc z aktuálních aut."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?