Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rok po dvojitém vítězství v Německé Rallye Deutschland by měl vyjet nový model i20 WRC na soutěžní tratě. Celý tým Hyundai si od nového auta hodně slibuje.
Datum nového vozu je konečně určeno. Nový Hyundai i20 WRC vyjede na Rally Deutschland, která je v plánu v druhé polovině srpna. S touto informací přišel španělský list 'AS'. Hyundai má na Německo dobré vzpomínky - v roce 2014 zde Thierry Neuville vyhrál pro tým první soutěž v MS a Dani Sordo zajistil vítězný double.
Základ vozu je kompletně odlišný od aktuální verze. Asi 80 % vozu musí být kompletně nově vyvinuto a postaveno. K prvním testům navíc musel tým vyjet pouze s 'mulou', která měla pět dveří, protože dřídveřová verze, která bude ve WRC jezdit, ještě nebyla představena.
Tým přitom pracuje i nadále na vývoji aktuální verze. V Mexiku vyjely i20 WRC s novým vstřikováním paliva do válců, řazení pomocí pádel bude debutovat v Argentině. Tým se snaží udržet ztrátu na konkurenci co možná nejmenší.
Očekávání od nového auta jsou velká - mělo by být plně konkurenceschopné a korejsko-německý tým by s ním měl být schopný bojovat s Volkswagenem o vítězství v jednotlivých závodech. Jak se týmu nové auto povedlo, to uvidíme v Německu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
