Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Také u továrního týmu Hyundai není předvánoční čas rozhodně časem odpočinku. Během tohoto týdne se německý tým připravoval na Rally Monte Carlo ve francouzském regionu Ardèche. Hned na to míří do Švédska.
Ačkoliv běží vývoj nového speciálu i20 WRC na plné obrátky, příští sezonu tovární tým Hyundai začne ještě s loňskou verzí auta. Aktuální auto dostává ještě nějaké menší novinky, aby s konkurencí mohlo držet krok až do příchodu jeho následovníka.
Thierry Neuville a Dani Sordo teď testovali čtyři dny speciál i20 WRC v rámci přípravy na Rally Monte Carlo ve francouzském regionu Ardèche. "Letošní sezona je sice za námi, ale práce nekončí. Ale je dobré mít možnost dále jezdit. Prosinec je namáhavým měsícem, ale musíme využít všeho, abychom byli připraveni pro rok 2015," říká Dani Sordo, který příští rok s týmem pojede minimálně 10 závodů.
Jeho týmový kolega a jednička týmu, Thierry Neuville, byl s testy spokojen. "Měl jsem dobrý pocit, děláme pokroky a krůček po krůčku se zrychlujeme. Je důležíté, že jsme s přípravou na první rally roku 2015 začli co možná nejdříve."
V příštích týdnech má tým v plánu čtyři dny testů ve Švédsku, aby se tak připravil na jedinou sněhovou rally roku. Po svátcích je pak na programu další test na Monte Carlo. A pak už se zimní pauza nachýlí ke svému konci a sezona 2015 začne. M-Sport a Volkswagen mají v plánu testy na Monte v půlce prosince. U Citroënu se s přípravami začne až v lednu, tedy těsně před dvěma prvními závody roku 2015.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?