Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Hyundai poprvé vyjel s prototypem vozu i20 WRC. O tom, že jde pouze o prototyp, svědčí i fakt, že tým nemá zatím k dispozici třídveřovou variantu, která posléze bude v soutěžích nasazovaná, tak jezdí s pětidveřovou.
Hyundai sice příští sezonu zahájí ještě s aktuální generací modelu i20 WRC, avšak v průběhu sezony vyjde na trať zbrusunový speciál, jehož příprava běží na plné obrátky. Bryan Bouffier jako první testoval model na bázi budoucí generace vozu i20, která se oficiálně představila v Paříži. Třídveřová sportovní verze modelu se však představí až najaře v Ženevě, a tak zatím musí vzít tým zavděk prototypem s pěti dveřmi.
"Už nějakou dobu pracujeme na vývoji našeho budoucího vozu WRC. V předešlém měsíci se nám konečně podařilo postavit první prototyp. Všechna data a zkušenosti, které jsme nasbírali během naší premiérové sezony ve WRC, se promítly do tohoto vozu," říká Michel Nandan, šéf týmu.
"Nové auto se od stávající generace kompletně liší. Platforma je jiná, auto je delší, nižší, širší a má nový motor, převodovku a jiné komponenty. Jsme ale teprve na začátku dlouhého procesu. Budeme i nadále v nadcházejících měsích pracovat na vývoji speciálu."
Hyundai s nahrazením stávající verze nijak nespěchá
Kdy nové WRC poprvé vyjede na tratě zatím není jisté: "Nasadíme ho teprve tehdy, až si budeme stoprocentně jistí, že nové auto dokáže opravdu plně nahradit stávající i20 WRC. Nemusíme spěchat," zakončil Nandan.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?